Portique limitation hauteur pivotant bois 6 ou 7 m

Portique de limitation de gabarit pivotant en bois : contrôlez les accès poids lourds efficacement

Le portique limiteur de gabarit pivotant en bois constitue la solution de référence pour les collectivités territoriales, syndics de copropriété et gestionnaires d'espaces privés souhaitant interdire l'accès aux véhicules de fort gabarit tout en autorisant la circulation des véhicules légers. Conçu pour bloquer physiquement le passage des camions, camping-cars, fourgons aménagés et utilitaires hauts, ce dispositif préserve vos infrastructures routières et parkings des dégradations causées par les poids lourds.

Barrière sélective contre les véhicules de fort gabarit

Ce portique de limitation de gabarit pivotant établit une restriction de hauteur à 2,10 mètres, interdisant efficacement le passage des véhicules dont la hauteur dépasse cette limite : poids lourds, semi-remorques, camping-cars, fourgons surélevés, camionnettes utilitaires équipées de hayons, véhicules de chantier et engins agricoles. Les véhicules légers (voitures particulières, berlines, breaks, SUV standards, deux-roues motorisés) circulent librement sous le portique.

Cette solution technique répond aux problématiques récurrentes des communes rurales envahies par les camping-cars sauvages, des lotissements traversés par des poids lourds en transit, des parkings communaux détériorés par des véhicules lourds, et des voiries résidentielles non dimensionnées pour supporter le trafic de marchandises.

Le système pivotant à verrouillage par clayette et cadenas autorise l'ouverture contrôlée pour les véhicules de service (services techniques municipaux, déménageurs autorisés, camions de livraison ponctuels) tout en maintenant l'interdiction permanente pour les usagers non autorisés. La compatibilité avec les clés pompiers normalisées (option disponible) garantit l'accès immédiat aux véhicules de secours et d'intervention.

Construction robuste en bois traité certifié

La réalisation en pin traité autoclave classe 4 certifié PEFC confère au portique une résistance exceptionnelle face aux tentatives de passage forcé, aux conditions météorologiques extrêmes et à l'usure intensive. Le traitement autoclave classe 4 assure une protection durable contre la pourriture, les insectes xylophages et les champignons, garantissant une longévité minimale de 15 à 20 ans en exposition extérieure permanente.

Les sections dimensionnées généreusement (poteaux 135 x 145 mm, traverses 145 x 45 mm) procurent une solidité structurelle maximale capable de résister aux chocs accidentels de véhicules testant les limites du passage, aux tentatives de franchissement et aux contraintes mécaniques liées aux conditions climatiques sévères (vents violents, accumulation de neige).

La certification PEFC atteste d'une gestion forestière responsable et durable, critère désormais incontournable dans les cahiers des charges des marchés publics et les politiques d'achats responsables des collectivités engagées dans des démarches de transition écologique.

Dimensions adaptées aux configurations de voirie

Disponible en deux largeurs de passage (6 ou 7 mètres), ce portique s'adapte aux configurations routières variées : entrées de lotissements, accès aux centres-bourgs, parkings publics, chemins communaux, voies de desserte résidentielle et accès aux zones d'activités réglementées.

La hauteur totale hors sol de 3 mètres assure une visibilité maximale pour tous les usagers, permettant une anticipation du dispositif dès l'approche et réduisant considérablement les risques de collision. Cette hauteur confère également un effet dissuasif immédiat, identifiable de loin par les conducteurs de véhicules hauts.

Le système de fixation sur platines facilite l'installation sur tous types de revêtements (béton, enrobé, pavés, stabilisé) et permet un ajustement précis lors de la pose. Cette technique de fixation préserve l'intégrité du bois en évitant le contact direct avec le sol et les remontées d'humidité capillaire, facteurs de dégradation prématurée.

Signalétique réglementaire intégrée

Le portique est équipé d'une plaque signalétique rétro-réfléchissante affichant clairement "Hauteur limite 2,10 m", assurant une information permanente des conducteurs en conditions diurnes et nocturnes. Cette signalétique réglementaire conforme au code de la route limite les risques de contentieux et dégage la responsabilité du gestionnaire de voirie en cas de dommages causés par un franchissement non autorisé.

La quincaillerie entièrement galvanisée (fixations, visserie, charnières) garantit une résistance anticorrosion optimale et élimine les coulures de rouille susceptibles de tacher le bois et d'altérer l'esthétique de l'installation. Ce choix technique prolonge significativement les intervalles de maintenance.

Bénéfices opérationnels pour les collectivités

Protection des infrastructures : Préservation de la voirie communale dimensionnée pour charges légères uniquement, évitant les fissures, ornières et dégradations prématurées de la chaussée nécessitant des réfections coûteuses.

Réduction des coûts d'entretien : Diminution drastique des dépenses d'entretien de voirie en éliminant le passage répété de poids lourds destructeurs sur des routes secondaires non conçues pour supporter ces charges.

Tranquillité résidentielle : Suppression des nuisances sonores (bruit de moteur diesel, vibrations) et des risques sécuritaires (accidents, encombrement) liés à la circulation de véhicules lourds dans les quartiers d'habitation.

Lutte contre le stationnement sauvage : Solution définitive au problème récurrent des camping-cars et fourgons aménagés stationnant illégalement sur les parkings publics, aires de loisirs et zones naturelles communales.

Régulation du trafic de transit : Élimination des poids lourds utilisant abusivement les voiries communales secondaires comme itinéraires de contournement pour éviter les péages autoroutiers ou les restrictions urbaines.

Valorisation foncière : Amélioration de l'attractivité résidentielle et préservation de la qualité de vie dans les quartiers protégés, facteur apprécié lors des transactions immobilières.

Faible maintenance : Absence totale de motorisation, d'électronique ou d'automatisme, limitant l'entretien aux vérifications visuelles annuelles et au traitement d'entretien du bois tous les 5 à 7 ans.

Applications types sur le territoire

• Lotissements résidentiels : Protection contre les poids lourds en transit cherchant des raccourcis
• Centres-bourgs historiques : Préservation des voiries anciennes inadaptées aux charges lourdes
• Parkings communaux : Réservation aux véhicules légers uniquement (VL)
• Aires de stationnement touristiques : Interdiction du stationnement des camping-cars non autorisés
• Chemins ruraux : Protection contre les camions de transport forestier ou agricole non riverains
• Zones résidentielles calmes : Élimination du trafic de marchandises non desservant
• Accès aux espaces naturels : Contrôle des véhicules de loisirs volumineux (camping-cars, caravanes)
• Parkings d'établissements publics : Écoles, mairies, équipements sportifs réservés aux usagers VL

Conformité marchés publics et réglementation

Ce portique répond parfaitement aux exigences des marchés publics de fournitures destinés aux collectivités territoriales, syndicats intercommunaux, établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) et communes. La traçabilité PEFC du bois, la conformité aux normes de signalisation verticale et la compatibilité avec les dispositifs de sécurité civile facilitent son intégration dans les projets d'aménagement communaux.

Le dispositif s'inscrit dans les plans de circulation adoptés par les conseils municipaux, les arrêtés de restriction de circulation et les schémas directeurs de voirie visant à préserver les infrastructures communales des charges inadaptées.

La garantie fabrication française assure une conformité totale aux réglementations nationales, une disponibilité optimale des pièces de rechange et un support technique de proximité pour les services techniques municipaux.